很多年前，可能很少有人知道“膜結構車棚”這個名詞，伴隨著膜結構車棚建筑的大力發展，它無疑是成為了傳統建筑形式的一種迭代，之前隨處可見的鐵棚依然慢慢消失，這極大的豐富了建筑形式。看似造型獨特的膜結構車棚，其實建造起來是相當復雜和有難度的，你了解膜結構車棚工程建設需注意的事項有哪些？事實上，真正了解的人，還是比較少的，太格空間膜小編就給大家聊聊關于這方面的一些知識。

        在膜(mo)(mo)結(jie)構車(che)棚(peng)建設(she)中(zhong)，膜(mo)(mo)材(cai)預(yu)張(zhang)(zhang)力(li)(li)是確(que)保結(jie)構穩定(ding)與安全的(de)(de)(de)(de)一個重要因(yin)素，在施工現場為了得到設(she)計的(de)(de)(de)(de)平衡狀態和形狀，在張(zhang)(zhang)拉膜(mo)(mo)片(pian)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)，須把設(she)計預(yu)定(ding)的(de)(de)(de)(de)膜(mo)(mo)張(zhang)(zhang)力(li)(li)準確(que)地施加(jia)到膜(mo)(mo)材(cai)中(zhong)，這就(jiu)要求施工人員能隨(sui)時(shi)(shi)測量、調(diao)(diao)整膜(mo)(mo)張(zhang)(zhang)力(li)(li)，避免出(chu)現應(ying)力(li)(li)松弛(chi)區(qu)域(yu)和應(ying)力(li)(li)集中(zhong)區(qu)域(yu)，避免張(zhang)(zhang)力(li)(li)過大引起膜(mo)(mo)材(cai)撕(si)裂。膜(mo)(mo)結(jie)構中(zhong)膜(mo)(mo)材(cai)的(de)(de)(de)(de)一個特性是其張(zhang)(zhang)力(li)(li)會隨(sui)時(shi)(shi)間(jian)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)松弛(chi)，如果(guo)膜(mo)(mo)材(cai)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)松弛(chi)，就(jiu)會導致膜(mo)(mo)面下垂，在風荷載作用下發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)抖顫，當這種(zhong)情況發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)時(shi)(shi)，需要測量膜(mo)(mo)材(cai)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)實際應(ying)力(li)(li)，以(yi)確(que)定(ding)松弛(chi)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)膜(mo)(mo)張(zhang)(zhang)力(li)(li)減(jian)退，再根據(ju)測量結(jie)果(guo)施加(jia)、調(diao)(diao)整膜(mo)(mo)張(zhang)(zhang)力(li)(li)。

        而在(zai)膜結構施(shi)(shi)工(gong)(gong)前(qian)，先要保(bao)證現場的(de)(de)(de)三通(tong)(tong)一(yi)(yi)平，即水通(tong)(tong)、電(dian)通(tong)(tong)、路通(tong)(tong)和場地平整，這是(shi)施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)前(qian)提;再者，在(zai)施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程中，一(yi)(yi)定要按照(zhao)所設計的(de)(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)圖(tu)來進行相關的(de)(de)(de)數據挖建，同時細節也(ye)是(shi)非常之重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)，細節決定成敗，往(wang)(wang)往(wang)(wang)一(yi)(yi)個認(ren)為很(hen)小的(de)(de)(de)事情，就會(hui)導致施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)嚴重(zhong)(zhong)性(xing);然后在(zai)施(shi)(shi)工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)維護也(ye)是(shi)工(gong)(gong)程是(shi)否(fou)完好的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要工(gong)(gong)序，所以在(zai)進行膜結構施(shi)(shi)工(gong)(gong)須(xu)要注意很(hen)多問題，才能構建更具(ju)有(you)魅(mei)力更安(an)全的(de)(de)(de)建筑物。

       還有就(jiu)是(shi)膜結(jie)構停(ting)車棚建(jian)設時要(yao)注(zhu)意，鋼(gang)結(jie)構立柱底腳需要(yao)采用(yong)(yong)10mm厚鋼(gang)板(ban)與(yu)預埋(mai)件(jian)牢固焊(han)接，這個焊(han)接一定要(yao)絕(jue)對的(de)(de)牢固，因為鋼(gang)結(jie)構支(zhi)撐(cheng)是(shi)整(zheng)個膜結(jie)構建(jian)筑的(de)(de)核心力量(liang)支(zhi)撐(cheng)，在安裝(zhuang)停(ting)車棚的(de)(de)時候(hou)將預埋(mai)件(jian)用(yong)(yong)混凝(ning)土澆筑后，用(yong)(yong)螺栓(shuan)與(yu)立柱底座擰緊，這樣會(hui)大大增(zeng)加(jia)抗風(feng)系(xi)數，同時也大幅度增(zeng)加(jia)車棚整(zheng)體的(de)(de)堅固程度，正常情(qing)況下(xia)可以抵抗12級左右(you)臺(tai)風(feng)來襲。

      最后一(yi)(yi)點，就是膜(mo)結構車(che)棚(peng)內部的固(gu)定(ding)和(he)連(lian)接(jie)(jie)，必須要(yao)采用Φ38鍍(du)鋅圓管(guan)與(yu)車(che)棚(peng)框架螺(luo)絲固(gu)定(ding)加焊接(jie)(jie)，保證特別(bie)加固(gu)棚(peng)頂(ding)部的強度，一(yi)(yi)方(fang)面(mian)可以保證讓車(che)棚(peng)的寬(kuan)敞明亮度，另一(yi)(yi)方(fang)面(mian)，有效保證停放車(che)輛的輕松方(fang)便，這樣就基本(ben)符合了膜(mo)結構停車(che)棚(peng)建設的作業要(yao)求規范(fan)。

      以(yi)上這(zhe)些都是(shi)膜(mo)(mo)結(jie)構(gou)車棚建(jian)設(she)時需要特別注意的(de)幾個點，一(yi)句(ju)話“保證(zheng)膜(mo)(mo)結(jie)構(gou)的(de)穩固(gu)，保證(zheng)停(ting)放車輛(liang)的(de)方便，保證(zheng)膜(mo)(mo)結(jie)構(gou)抵(di)御惡劣(lie)天氣的(de)能力”。只有嚴格(ge)的(de)按照標準的(de)施工(gong)規范，才能保證(zheng)一(yi)個合格(ge)，優質(zhi)的(de)工(gong)程(cheng)，這(zhe)個是(shi)對(dui)每一(yi)個膜(mo)(mo)結(jie)構(gou)施工(gong)團(tuan)隊的(de)基本要求(qiu)，為客戶負(fu)責，每一(yi)項工(gong)程(cheng)都是(shi)優質(zhi)工(gong)程(cheng)，這(zhe)也是(shi)太格(ge)空間(jian)膜(mo)(mo)一(yi)直以(yi)來(lai)堅守(shou)的(de)承諾。