人們生當今活(huo)提高(gao)水平，很多公共休閑(xian)場所會有(you)很多膜結構(gou)(gou)車(che)棚(peng)(peng)，另外還有(you)些停放(fang)車(che)輛的汽車(che)棚(peng)(peng)，停車(che)棚(peng)(peng)等(deng)，膜結構(gou)(gou)車(che)棚(peng)(peng)是近年(nian)來在國內開始(shi)流行(xing)的一種新(xin)式的車(che)棚(peng)(peng)結構(gou)(gou)。

    它與以往的(de)舊式車棚相比，結(jie)構(gou)更加輕(qing)盈，而(er)且在(zai)使用中(zhong)比較(jiao)穩固(gu)。它的(de)材料(liao)(liao)使用了(le)高(gao)分子膜結(jie)構(gou)材料(liao)(liao)和支(zhi)撐構(gou)件共同(tong)組成，并且能根據支(zhi)撐構(gou)件的(de)高(gao)低位置不同(tong)而(er)呈(cheng)現不同(tong)的(de)形狀。因此(ci)在(zai)教(jiao)育，商(shang)業，體(ti)育館等公共場所都有很(hen)廣泛的(de)應用。

車(che)棚(peng)(peng)(peng)在*初(chu)是(shi)作(zuo)為一(yi)種能提供給車(che)輛(liang)停泊的地方，使車(che)輛(liang)避免了直接(jie)面(mian)對風吹雨打(da)。用來保(bao)證(zheng)自行車(che)，汽車(che)等(deng)在車(che)棚(peng)(peng)(peng)下不(bu)受(shou)損傷。在膜結(jie)構(gou)車(che)棚(peng)(peng)(peng)未出現之前，市場主要的是(shi)鐵制車(che)棚(peng)(peng)(peng)，鋁合金(jin)車(che)棚(peng)(peng)(peng)，彩(cai)鋼車(che)棚(peng)(peng)(peng)等(deng)。這些車(che)棚(peng)(peng)(peng)都(dou)是(shi)采用金(jin)屬(shu)構(gou)件來制作(zuo)，因此(ci)具有笨(ben)重(zhong)，形式單調的缺點。下面(mian)我(wo)們結(jie)合膜結(jie)構(gou)車(che)棚(peng)(peng)(peng)來和這些金(jin)屬(shu)車(che)棚(peng)(peng)(peng)做一(yi)下對比，來說一(yi)下膜結(jie)構(gou)車(che)棚(peng)(peng)(peng)受(shou)歡迎的理由是(shi)什么(me)？

    首先，車(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)是(shi)(shi)一種(zhong)公用建筑(zhu)物，是(shi)(shi)由建設單位出資進(jin)行(xing)修建，所以這種(zhong)產品(pin)的(de)(de)(de)首要要求就是(shi)(shi)耐用穩固，金(jin)(jin)屬車(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)都(dou)是(shi)(shi)金(jin)(jin)屬支撐(cheng)柱(zhu)，然后其(qi)(qi)上(shang)進(jin)行(xing)焊(han)接等工(gong)藝加(jia)裝頂(ding)棚(peng)(peng)(peng)(peng)。如果是(shi)(shi)采(cai)用的(de)(de)(de)聚碳酸酯材料作為頂(ding)棚(peng)(peng)(peng)(peng)的(de)(de)(de)話，采(cai)用螺栓固定。相對于(yu)膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)來說，整(zheng)體能(neng)(neng)承受的(de)(de)(de)載荷會小(xiao)很多，遇(yu)到劇烈的(de)(de)(de)暴風雨天氣，頂(ding)棚(peng)(peng)(peng)(peng)會和支撐(cheng)件分離。而(er)膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)受力點小(xiao)，單位尺(chi)寸(cun)上(shang)能(neng)(neng)承受的(de)(de)(de)壓強(qiang)(qiang)高(gao)，因(yin)此在多次的(de)(de)(de)實踐(jian)中，膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)車(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)都(dou)穩固如山。 車(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)的(de)(de)(de)透光(guang)性(xing)：金(jin)(jin)屬車(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)的(de)(de)(de)頂(ding)棚(peng)(peng)(peng)(peng)一般都(dou)是(shi)(shi)采(cai)用聚碳酸酯材料或(huo)者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)彩鋼板(ban)，二者(zhe)(zhe)的(de)(de)(de)透光(guang)性(xing)和膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)相比(bi)(bi)，膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)材料的(de)(de)(de)透光(guang)性(xing)更好，而(er)且膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)作為一種(zhong)高(gao)分子布(bu)(bu)的(de)(de)(de)話，不(bu)(bu)會因(yin)為長時(shi)間的(de)(de)(de)直曬變黃，也不(bu)(bu)會物理(li)特性(xing)發生變化，比(bi)(bi)如變脆，軟化等現象。 車(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)的(de)(de)(de)重(zhong)量輕(qing)，膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)車(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)布(bu)(bu)是(shi)(shi)一種(zhong)建筑(zhu)織物，能(neng)(neng)承受高(gao)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)(de)沖(chong)擊和拉(la)伸，而(er)且可(ke)以任意變形。因(yin)此膜(mo)(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)在行(xing)業內(nei)有“不(bu)(bu)破(po)玻璃”的(de)(de)(de)稱號。同時(shi)成(cheng)本(ben)只(zhi)有其(qi)(qi)它結(jie)(jie)構(gou)(gou)車(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)的(de)(de)(de)一半或(huo)者(zhe)(zhe)更少(shao)。 

藝(yi)術性：膜結(jie)構(gou)(gou)車棚*值(zhi)得一提的(de)是它(ta)可以根據支撐(cheng)構(gou)(gou)件的(de)位置和高低排列組成不同的(de)形狀(zhuang)，這在(zai)(zai)金屬車棚上(shang)(shang)(shang)是無法想象的(de)。如在(zai)(zai)車棚頂(ding)部(bu)通(tong)過(guo)(guo)拉伸(shen)索(suo)，使膜結(jie)構(gou)(gou)布邊沿向上(shang)(shang)(shang)翻起。這要是在(zai)(zai)彩鋼上(shang)(shang)(shang)只(zhi)能通(tong)過(guo)(guo)對彩鋼板進行(xing)預(yu)熱(re)加工(gong)才行(xing)，需要耗費(fei)極大的(de)代價。而在(zai)(zai)膜結(jie)構(gou)(gou)材料上(shang)(shang)(shang)，通(tong)過(guo)(guo)支撐(cheng)和張拉索(suo)就能構(gou)(gou)成。所(suo)以膜結(jie)構(gou)(gou)車棚可以通(tong)過(guo)(guo)自身柔美的(de)曲線和周圍的(de)藝(yi)術景觀結(jie)合起來(lai)，給人(ren)以美的(de)享受。